催化燃烧工艺流程介绍

根据有机废气的预热方式及富集方式,催化燃烧工艺流程可分为3种:

一、预热式

预热式是催化燃烧的z基本的流程形式,其基本原理见图1。有机废气温度在100℃以下、浓度也较低时,热量不能自给,因此在进入反应器前需要在预热室加热升温。通常采用煤气或电加热将废气升温z催化反应所需的起燃温度;燃烧净化后的气体在热交换器内与未处理的废气进行热交换,以回收部分热量。

二、自身热平衡式

有机废气温度高且有机物含量较高,通常只需要在催化燃烧反应器中设置电加热器供起燃时使用,通过热交换器回收部分净化气体所产生的热量,正常操作下就能够维持热平衡,不需要补充热量,其流程见图2。

三、吸附-催化燃烧

当有机废气的流量大、浓度低、温度低、采用催化燃烧需消耗大量的燃料时,可先采用吸附手段将有机废气吸附于吸附剂上并进行浓缩,然后通过热空气吹扫,使有机废气脱附成为高浓度有机废气(可浓缩10倍以上)后再进行催化燃烧。不需要补充热源就可以维持正常运行,其工艺流程见图3。

对有机废气催化燃烧处理工艺的选择主要取决于:

  1. 燃烧过程的放热量,即废气中可燃物的种类和浓度;
  2. 起燃温度,即有机组分的性质及催化剂活性;
  3. 热量回收率等。当回收热量c过预热所需热量时,可实现自身热平衡运转,无需外界补充热源,这是z经济的。

催化燃烧是放热反应,放热量的大小取决于有机物的种类及其含量。如能依靠废气燃烧的反应热维持催化燃烧过程持续进行是z经济的操作方法。而能否以自热维持体系的正常反应则取决于燃烧过程的放热量、催化剂的起燃温度、热量回收率、废气的初始温度等条件。

催化剂相应的起燃温度分别为200℃、250℃、300℃;废气的初始温度分别为30℃和150℃。废气的初始温度越高,废气中有机物的浓度越高,实现自热运转的可能性越大。而工业有机废气中5000mg/m3左右的有机物残留量是常见的,只要热交换器的换热效率能达到50%-60%就可利用热交换器回收燃烧反应热来维持催化燃烧的持续进行。

格林斯达环保集团是一家集环保咨询、研发设计、加工制造、设备销售、系统集成、智慧运维于一体的废气处理解决方案提供商。专注废气处理/污水处理/污水除臭/在线监测19年,新三板上市企业,多项资质专利技术保障,世界500强废气处理合作伙伴。期待与您的合作!【全国免费咨询热线:400-9655-098 / 手机:13811148535(同微信)】

常见工业废水处理工艺流程

格林斯达环保公司结合所做的废水处理工程案例,为你分享不同行业常见工业废水处理工艺流程,如下: 常见废水处理 生活污水 较常用的生活污水处理方法是A2/O法,处理工艺流程如下: 生活污...

大风量低浓度的有机废气的处理工艺

在集装箱制造行业中漆房和烘房等车间;印刷行业中印刷,涂布等车间;电子制造行业中焊接,烘干等工艺;及其他行业产品的生产过程中,由于有机溶剂的挥发产生大量的有机废气,需净化达标后...

VOCs废气治理工艺选用

VOCs废气治理工艺选用: 对于低浓度、大风量废气,宜采用活性炭吸附、沸石转轮吸附浓缩技术,提高VOCs浓度后净化处理。 对于高浓度废气,优先jin行溶剂回收,难以回收的,宜采用高温焚烧、催...

燃烧工艺性能的比较

燃烧法适合于处理浓度较高的VOCs废气,一般情况下去除率都在95%以上。直接燃烧法运行费用较低,但由于燃烧温度高容易在燃烧过程中发生爆炸,浪费热能并产生二次污染,因此目前较少采用;热...

酸雾净化塔工艺介绍

酸雾净化塔是一种具有净化效率高、操作管理简单、使用寿命长的酸、碱性废气净化工艺与设备。它具有结构简单、能耗低、净化效率高和适用范围广的特点,能有效去除氯化氢气体(HCl)、硝酸气...

污水处理工艺中应当考虑的基本因素

污水处理工艺就是对城市生活污水和工业废水的各种经济、合理、科学、行之有效的工艺方法。用各种方法将污水中所含的污染物分离出来或将其转化为无害物,从而使污水得到净化的过程。 选择...

高炉煤气湿法净化工艺流程

过去大中型高炉一般采用串联调径文氏管系统或塔后调径文氏管系统,其流程见图: 串联调径文氏管系统的优点是操作维护简便、占地少、节约投资60%以上。但在炉顶压力为80kpa时,在相同调件下...

有机废气处理吸附工艺流程及图片

根据吸附剂再生方式和解吸气体后废气处理方式的不同,可选用的典型有机废气处理工艺有: 1、水蒸气再生冷凝回收工艺 固定床吸附装置开采用改工艺。工艺流程图如下图所示: 2、热气流...

CDSI系统基本工艺流程及设备

CDSI系统基本工艺流程是:锅炉烟气与荷电粉末混合,经过1~2s时间,基本完成脱硫过程,通过布袋除尘器除尘和再脱硫。锅炉飞灰和残留的Ca(OH)2仍然具有一定的脱硫效果,因此干灰再循环是有意义...

喷漆废气处理来源与特性及处理工艺

汽车涂装是汽车制造过程中产生三废z多的环节,其中涂装废气是涂装三废的主要部分。由于人们对废气危害认识不够,喷漆废气处理技术不够成熟,废气处理成本较高等原因,涂装废气经常未经处...